上海粤成汽車販売有限公司は2014年に設立され、上海市に本社を置き、現在は不動産、自動車、工業製造、建設業に従事しており、2023年末時点で20社以上の子会社を擁しています。
多種多様な電気自動車
当社の電気自動車製品の種類は、BEV、HEV、HPEV、REEVなど多岐にわたります。
多くのブランド
当社は、TOYOTA、VOLKSWAGEN、GEELY、BYD、WULING、CHANGN、LIXIANG、XIAOMI などのブランドを取り扱っています。
OEMおよびODMも利用可能
当社は、OEM および OES 部品の輸出サービス プロバイダーとして業界をリードしており、さまざまな種類の OEM サービスをサポートしています。関連するニーズがある場合は、当社にお問い合わせください。
迅速な対応
当社は、お客様からのお問い合わせに 24 時間以内に対応し、必要な情報とサポートをタイムリーに提供することをお約束します。
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ハイブリッド電気自動車とは
今日のハイブリッド電気自動車 (HEV) は、バッテリーに蓄えられたエネルギーを使用する 1 つ以上の電気モーターと組み合わせた内燃エンジンによって駆動されます。HEV は、高燃費と低排気ガスという利点と、従来の自動車のパワーと航続距離を兼ね備えています。ハイブリッド電気自動車の仕様と価格を知りたい場合は、当社までお問い合わせください。
ハイブリッド電気自動車の利点
燃費
ハイブリッド車は、軽量化、空気力学、小型エンジンの改良により、従来のガソリン車やディーゼル車よりも燃費が良いことが証明されています。また、ハイブリッド車は可能な限り電気モーターだけで走行するため、車の燃費に大きな影響を与えます。
メンテナンスの手間が省ける
ハイブリッド車は、ガソリン車よりも長持ちし、性能も向上するように設計されているため、従来のガソリン車よりもメンテナンスの必要性が少なくなります。部品が少ないため、従来の車よりもメンテナンスの必要性が少なくなります。
軽量素材
- ハイブリッド車はより軽い材料で作られており、エンジンも大幅に小型軽量化されているため、車両を稼働させるのに必要なエネルギーが少なくて済みます。
- ハイブリッド車で使用されるガソリンエンジンは、車の動力源として単独で機能するのではなく、車の動力をサポートする電気モーターが搭載されているため、より小型で軽量です。
より信頼性の高い燃料タイプ
最近の Which? によるハイブリッド車の信頼性に関する自動車調査では、ハイブリッド車は燃料の種類別では故障が少なく、最も信頼性が高いことが分かりました。これは、ハイブリッド モデルが他の車種よりも機械的に単純で部品が少ないため、故障率がはるかに低いためです。
再販価値が高い
- ハイブリッド車は燃費が良いため、ガソリン車やディーゼル車に比べて再販価値が高くなることが多いです。
- ガソリン車やディーゼル車と同様に、ハイブリッド車の価値は下がりますが、メンテナンスの必要性が少なく、燃費が良いため、再販価値は通常高くなります。
より環境に優しい
ハイブリッド車は、従来のガソリン車に比べて「環境に優しい」とよく言われます。ハイブリッド車が二酸化炭素排出量を削減し、従来のガソリン車よりも多くの利点を持つ方法をいくつか紹介します。
CO2排出量の削減:従来のガソリン車は排気管から排出物を放出し、環境に多大な害を及ぼします。それに比べて、ハイブリッド車は燃費が良く、より多くのエネルギーを節約するため、二酸化炭素排出量が少なくなります。
燃費向上:ハイブリッド車は走行するためにガソリンエンジンだけに頼るわけではないので、必要な燃料が少なくなり、効率が向上します。
回生ブレーキ:ほとんどのハイブリッド車では、ブレーキを使用するとエネルギーが生成され、高電圧の自動車バッテリーの充電に変換されます。この優れた機能により、運転中に車の燃料消費量を削減できます。
「航続距離の不安」は問題ではないかもしれない
- 航続距離不安、つまりA地点からB地点まで行くのに充電が足りないのではないかという不安は、バッテリーのみの電気自動車の所有者の間ではよくある懸念事項です。現在、米国各地で充電ステーションの建設が進められていますが、住んでいる場所によってはまだ数が少ないかもしれません。
- ハイブリッド車や PHEV 車のドライバーの間では、航続距離の不安は一般的ではありません。ハイブリッド車で高電圧バッテリーの充電量が少なくなると、車は ICE に頼るようになります。ガソリンスタンドが簡単に利用できるようになったため、この自動切り替えははるかに安心です。
マイルドハイブリッド
ハイブリッド技術における最新のイノベーションの 1 つに、「マイルド」ハイブリッド システムがあります。名前が示すように、マイルド ハイブリッド システムは通常、電気だけで車両を駆動するものではありません。代わりに、このシステムは、通常、完全に停止した状態から加速するときに車両のガソリン エンジンをわずかにブーストし、エアコンなどの電力を大量に消費するシステムのガソリン エンジンへの負担を軽減するために使用されます。通常、48 ボルトの電気システムの形で提供されるマイルド ハイブリッドは、プラグインする必要はありません。代わりに、ガソリン エンジンからの電力と、車両がブレーキを踏んだときに回収されるエネルギー (回生ブレーキとも呼ばれます) の組み合わせによってバッテリーが再充電されます。
フルハイブリッド
- マイルドハイブリッドと同様に、フルハイブリッド車にもガソリンエンジンと電気部品の両方が搭載されています。ただし、フルハイブリッド車の電気部品は、マイルドハイブリッド車の電気部品よりもはるかに多くの作業負荷を処理できます。ほとんどのフルハイブリッド車は、実際に電気だけである程度の距離を走行できます。これは通常、市街地の低速時に発生しますが、フルハイブリッド車の市街地 MPG 評価が高速道路 MPG 評価よりも高い理由の 1 つです (標準的なガソリン車ではその逆になります)。
- フルハイブリッド車の場合、パワートレインには主にパラレルハイブリッドとシリーズハイブリッドの 2 種類があります。
- パラレルハイブリッドでは、エンジンは、エンジンから直接、電気モーターから直接、または両方のシステムが連携して動作する 3 つの方法のいずれかで駆動できます。
- シリーズハイブリッドでは、車輪は電気モーターのみで駆動され、ガソリンエンジンは発電機のように電気モーターに電力を供給します。ガソリンエンジンが実際に車輪に動力を与えることはありません。
- ハイブリッド技術の進歩により、一部の車両は 2 つの組み合わせ(「シリーズ・パラレル」ハイブリッドと名付けられている)として動作し、オンボード コンピュータ システムが常に最も効率的な動作方法を選択します。
- フルハイブリッドは、ガソリンエンジンからのエネルギーと回生ブレーキを通じて、マイルドハイブリッドシステムと基本的に同じ方法でバッテリーシステムを充電します。
プラグインハイブリッド
これまで取り上げたハイブリッド車はすべて、内部の手段のみでバッテリーを充電します。プラグイン ハイブリッドとの主な違いは、これらの車両は内部の充電器だけでなく外部の充電器でもバッテリーを充電できることです。その結果、プラグイン ハイブリッドは通常、フル ハイブリッドよりも電気のみの走行距離が長くなります。プラグイン ハイブリッドは、基本的にフル ハイブリッド車と完全電気自動車の中間点として機能します。
レンジエクステンダーハイブリッド付き電気自動車
電気自動車は技術的にはハイブリッド車とは言えませんが、必要に応じてクッションを提供するため、小型ガソリン エンジンを搭載したものもあります。電気自動車の電力がなくなると、再び走行可能になる前に充電する必要があります。これらのレンジ エクステンダー ハイブリッドは、ガソリン エンジンを使用してバッテリーを充電したり、電気モーターに電力を供給したりするため、取り残されることはありません。ガソリン エンジンのサイズに応じて、走行距離は数十マイルから数百マイルに及びます。
ハイブリッド電気自動車のメンテナンス方法




EVバッテリーケアを優先する
- 電気自動車の高電圧バッテリー パックは、おそらく車両全体で最も重要なコンポーネントです。EV の電源であるだけでなく、燃料補給の手間が省けるため (一部の EV では) コストも節約できます。したがって、バッテリー パックは最優先事項です。
- バッテリーを過充電しないでください。長時間運転しない限り、バッテリーを 100 パーセントまで充電する必要はありません。直感に反するように思えるかもしれませんが、EV のバッテリーを常に最大まで充電すると、バッテリーの消耗が早まる可能性があります。理想的には、バッテリー パックの充電を 20 パーセントから 80 パーセントの範囲に保つ必要があります。
- バッテリーを長時間充電不足にしないでください。EV のバッテリーを長期間充電不足または充電なしの状態で放置しないでください。そうすると、車のバッテリーの状態にも影響が及び、劣化が早まる可能性があります。定期的にバッテリーの充電を 20% 以上に保つようにしてください。
- 駐車する場所に注意してください。熱は最終的に EV のバッテリー性能に悪影響を及ぼす可能性があり、低温はバッテリーの走行距離を縮める可能性があります。極端な天候のときは屋根付きの駐車場を探して、バッテリー パックを可能な限り最良の状態に保ちましょう。高電圧バッテリー パックには独自の冷却システムが付いている場合もあり、定期的な点検とメンテナンスが必要になることがあります。
オイルを交換する(必要な場合)
- 電気自動車はオイルを使用しますか? 特に、お持ちの電気自動車の種類によって異なります。内燃機関を搭載したプラグイン ハイブリッド電気自動車 (PHEV) では、定期的なオイル交換、冷却システム、燃料および空気吸入システムの点検が必要になります。
- 自分でオイルを交換できない場合は、Firestone Complete Auto Care の技術者が、電気自動車のオイル交換スケジュールや、車に最適なオイルの種類などについてアドバイスします。
ブレーキのメンテナンス
- EV 回生ブレーキ システムが使用する運動エネルギーは電気を生み出します。このエネルギー変換により、バッテリー パックにさらに多くの電力が供給されます。ただし、回生ブレーキ システムを備えた EV (およびハイブリッド) には、ブレーキ液、ローター、パッド、ドラム、シューなどを備えた従来の摩擦ブレーキがまだあります。
- 回生ブレーキと従来の摩擦ブレーキは、EV では並行して作動します。また、標準車両と同様に、従来のブレーキ検査は、EV の定期メンテナンスの一環として定期的に実施する必要があります。
定期的にタイヤのローテーションを行う
- 定期的にタイヤのローテーションを行うと、タイヤの摩耗が軽減され、4 つのタイヤのトレッドの深さが均一になり、頻繁なタイヤ交換を最小限に抑えることで費用を節約できる可能性があります。これが、車にタイヤのローテーションを継続的に行うべき理由です。
- EV のタイヤローテーション スケジュールは、ガソリン車やハイブリッド車とほぼ同じで、約 6,000 マイルごとです。ただし、より車両固有のタイムラインについては、メーカーが推奨するメンテナンス スケジュールに従う必要があります。
- タイヤのローテーションに加えて、適切な空気圧、ホイールアライメント、タイヤのバランスを維持すると、パフォーマンスと寿命の維持に役立ちます。
必要に応じて液体を点検/補充する
- ハイブリッド車や電気自動車にはエンジンが付いている場合があり、オイル交換や冷却システムの点検が必要になることがあります。従来のオートマチックトランスミッションは付いていないかもしれませんが、ギア減速「トランスミッション」または潤滑剤が入ったギアボックスが付いている可能性があります。
- 高電圧パワーエレクトロニクスと電気モーターは、通常、別の冷却システムによって冷却されます。高電圧バッテリーパックも通常同様に冷却され、そのシステムは客室、エアコンシステム、または別の冷却剤循環システムからの空気を使用する場合があります。ブレーキ液とワイパー液にも注意する必要があります。すべてのサービススケジュールは、車のオーナーズマニュアルに記載されています。
タイヤに注意してください
- 4 輪車であれば、タイヤの適切なメンテナンスは当然のことですが、ハイブリッド車を所有するメリットを本当に実感したいのであれば、特に重要です。適切なタイヤ空気圧を維持することは、燃費効率を高める鍵の 1 つです。
- 最高クラスの燃費を誇る最新のハイブリッド車を運転している場合でも、タイヤの空気圧が高すぎたり低すぎたりすると、パフォーマンスが低下する可能性があります。また、車に適切なタイヤが取り付けられていることを確認する必要があります。
- ハイブリッド車は従来のモデルよりも転がり抵抗が低いことが知られているため、ハイブリッド車に最適なタイヤを装着しているかどうかを自動車サービスセンターで必ず確認してください。
バッテリーについて知る
- バッテリーは、特にハイブリッド車を所有している場合は、常に車のメンテナンス チェックリストの上位に位置する必要があります。これらの車両は走行に電気に大きく依存しているため、バッテリーを最高の状態に保つことがさらに重要です。
- 寒い天候ではバッテリーに特に注意してください。ただし、晴れたブリスベンでは大きな問題にはならないでしょう。ハイブリッド車のバッテリーは暖かいときに最もよく機能するため、特に寒い日に出発する前にバッテリーを十分に温めておくようにしてください。
- 寒い天候もバッテリーの充電に影響します。常に十分な充電状態を保ち、絶対に放電させないようにしてください。バッテリーは車の寿命のほぼ 10 年分の使用に耐えるように設計されているため、交換する前に十分に使用する必要があります。
証明書









よくある質問
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