中国の新エネルギー車がUAEで本格始動
「最後の一バレルの石油の到着を祝う」これはUAEのモハメッド・ビン・ザイド・アル・ナヒヤーン大統領の有名な言葉であり、主要な石油生産国および輸出国としてエネルギー構造の変革を加速させるというUAEのビジョンと決意を反映している。
UAEは湾岸諸国の中で最初にグリーン経済への移行を提案した国の一つです。持続可能なグリーン輸送の発展を促進するため、UAEは新エネルギー車を支援する一連の政策を導入しました。2023年5月、UAEエネルギー・インフラ省は、2050年までにUAEの道路における電気自動車の割合を50％に増やすことを目標とした「世界電気自動車市場」プロジェクトを開始しました。
アラブ首長国連邦最大の首長国であるアブダビは、2022年に市全体の充電ステーションネットワークを構築すると発表し、充電構成、技術的パラメータ、価格メカニズムに関する規制を統一して、新エネルギー車の支援インフラ構築を改善する。別の首長国であるドバイは、2030年までに42,000台の電気自動車を導入することを目標とする2030年グリーン交通戦略を提唱しており、ドバイの政府車両における電気自動車またはハイブリッド車の割合も2030年までに30％に達する必要がある。より多くの消費者が新エネルギー車を購入して運転することを奨励するため、ドバイは駐車スペースの5％をグリーン低排出ガス車用に確保することを規定している。
ドバイ駐車場に新エネルギー車専用駐車スペース
政策支援に加え、UAEは新エネルギー車の製造にも力を入れ始めている。ドバイを拠点とするニュートングループは2023年に、アブダビの工場で完全に組み立てられ、「Made in the UAE」マークを取得した初の電気自動車であるラブダンワンを発売した。ニュートングループはこれに先立ち、米国のナスダックに上場しており、米国で上場された初のUAE新エネルギー車株となった。
政府のグリーン交通発展政策と支援施設の継続的な改善により、UAEの新エネルギー自動車産業の発展状況は中東全体で主導的な立場にある。ブリュッセルに拠点を置くリトルコンサルティング社の報告によると、UAEの消費者の82％が「次の車」として新エネルギー自動車を購入する意向があり、これは間違いなく中東における中国自動車企業に巨大なビジネスチャンスをもたらすだろう。