BYD、欧州EV市場で躍進

ヨーロッパでの EV 販売は引き続き増加しており、1 月から 9 月までの間に前年比 27.1% 増加しました。{0}- EV Volumes によると、バッテリー式電気自動車 (BEV) とプラグイン ハイブリッド車 (PHEV) の合計は 2,720,459 台でした。{7}

この成長は、926,519 台の新しい EV が納入された第 3 四半期の 34% 改善によって先導されました。

今年これまでのところ、PHEVはBEVよりも高い成長率を記録している。 EV ボリュームには、プラグイン ハイブリッドの数値に-航続距離の長い電気自動車が含まれています-。 PHEV は 2025 年の最初の 9 か月間で需要が 31.5% 増加し、919,112 台が納車されました。これは上半期の21.7%の成長から改善した。

PHEVの月間販売台数は2025年を通じて増加し、9月には55.7％増でピークに達し、販売台数は13万179台に達した。これは、パワートレインの前年比成長率としては 2021 年 6 月以来最高であり、月間では 2022 年 12 月以来最高の数字となりました。{6}

これは、1月から9月の間にEV市場におけるPHEVのシェアが33.8%に増加したことを意味する。これは、2024 年の同時期の順位から 1.1 パーセントポイント (pp) 上昇しました。

BEV は、今年の最初の 3 四半期にわたって販売台数が増加しました。 1 月から 9 月にかけて、合計 1,801,347 台の全電気モデル-がヨーロッパの道路を走行しました。これは前年比 25% の改善でした。

この技術は9月だけで257,297件の納入を記録し、9か月連続の2桁成長を記録した。-。これは2022年12月以来最高の月次合計であり、1年前と比較して20.3%の増加を記録した。

さて、今年はこれまで両パワートレインともにほぼ毎月成長を続けているが、どのブランドが利益を上げ、どのブランドが遅れをとっているのだろうか？

中国ブランドがEVシェアを拡大

中国ブランドが欧州でEVの存在感を高めているのは間違いない。同国の多くの自動車メーカーは今年、販売台数が急増し、市場シェアが上昇している。

一例として BYD があります。BYD は、2025 年の最初の 3 四半期で、EV 販売が前年比 302.6% の増加を記録しました。これは、今年ヨーロッパで最も売れた EV ブランドのトップ 10 の中で、間違いなく最も急速に成長していることを意味します。-