Dec 30, 2024

UAE の電気自動車 (EV) に対して定められた規制

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UAE における電気自動車 (EV) に対して定められた規制

 

燃料価格の高騰とより環境に優しい技術に対する一般の関心を考慮して、電気自動車 (EV) の需要が大幅に増加しました。 UAE政府は、ドライバーのEV導入を促進する可能性のある多くの取り組みを行ってきた。これに続き、政府も電気自動車に関する規制を導入し、EVメーカー、貿易業者、充電ステーションを設置する組織が従う必要がある。

 

今日は、UAE での EV の使用と所有についてすべてを理解するために、電気自動車に対する政府の規制を調べていきます。

 

電気自動車に対するアラブ首長国連邦政府の規制

UAE government regulations for EVs ensure that EVs are ready to be used on roads in compliance with the set standards

UAE 政府による EV に対する特定の規制があり、メーカーや貿易業者はこれに従わなければなりません

UAE の電気自動車規制は、最大 GVW が 3500 kg 未満の EV に適用されます。また、これらの規制は、事故が発生した EV の保守または修理のガイドライン、および EV ワークステーションで従うべき基準としても機能します。

 

UAE政府が施行する電気自動車規制の詳細な概要を見てみましょう。

 

EVのパフォーマンス

 

UAE の電気自動車規制に従って、すべての EV は性能テストを受ける必要があります。このテストは、EV の電力消費量を評価するために技術サービス部門によって実施されます。テストは、電気自動車の方法および標準化されたテストサイクルに関する政府の規制に従って実施されます。試験後の認定範囲はEVメーカーの販促物に掲載できる。

 

さらに、モデルの電力消費量は 1 キロメートルあたりのワット時 (Wh/km) で表示する必要があり、航続距離もキロメートル (km) で表示する必要があります。数値は最も近い整数に四捨五入する必要があります。

 

テクニカル サービス部門がテスト後に特定の数値を決定する方法は次のとおりです。

 

EVの消費電力量はメーカーが定めた値を超えてはいけません。テスト結果の値が 4% 高い場合、技術サービス部門は同じ EV モデルに対して別のテストを実行します。

 

1 回目と 2 回目のテストの平均エネルギー消費値が、メーカーがリストした値の 4% を超えない場合は、UAE の規定に従います。電気自動車規制、メーカーの定義値が承認されます。

 

2 つの結果の平均がメーカーの定義値よりも 4% 高い場合は、3 回目と最後の結果が技術サービス部門によって実施されます。 3 つのテスト結果すべての平均値が承認され、メーカーはこの数値を EV の販売促進資料に使用できます。

 

 

電気自動車に対するアラブ首長国連邦政府の規制に基づく試験条件

as per UAE electric car regulations all EVs have to undergo a performance test

UAE の電気自動車規制に従って、すべての EV は技術サービス部門が実施する性能テストを受ける必要があります。

 

EVの状態

モデルをテストする前に、特定の条件を満たす必要があります。 EV の条件に関する UAE の電気自動車規制の詳細は次のとおりです。

 

電気自動車のタイヤは、周囲温度でメーカーが指定した圧力レベルに従って空気を注入する必要があります。

 

テスト時にはこれらの照明とデバイスのみをオンにし、他のすべての光信号、照明、および二次デバイスをオフにする必要があります。

 

EV 内のすべてのエネルギー貯蔵システムは、EV メーカーによって標準化されたレベルまで充電される必要があります。

 

EV のバッテリーが周囲温度を超えてのみ動作する場合、バッテリーを通常の範囲で動作させるには、試験部門は EV メーカーの推奨手順に従う必要があります。

 

EV メーカーの担当者は、バッテリーの熱管理システムが変更されていないか、無効になっていないことを確認する必要があります。

 

EV はバッテリーを取り付けた状態で、テスト前に少なくとも 300 km を完了する必要があります。 EV が上記のキロメートル走行したことを確認するために、7- 日の期間が設定されています。

 

電気エネルギー消費量をテストするには、EV にすべての電気自動車の性能ラベルが必要です。また、性能値はEVメーカーが定義した基準に従って設定する必要があり、屋外テストの場合、EVは45℃の温度で実行できる必要があります。

 

すべてのテストは EV メーカーの責任で実行されます。

 

試験方法

EV の航続距離とエネルギー消費値は ISO 8714 の方法に従ってテストされます。

 

エミレーツ適合性評価スキーム (ECAS)

 

UAE の電気自動車規制によれば、すべての EV は ECAS に登録される必要があります。また、UAE市場へのEVモデルのスムーズな参入のために、すべてのEVメーカーと貿易業者は工業先端技術省から適合証明書を取得する必要がある。適合証明書は、EV モデルが ECAS の要件に準拠していることを証明します。

 

  • EV モデルは次の ECAS 規制にも準拠する必要があります。
  • EVメーカーは当局が提供する申告書に記入する必要がある。
  • 電気自動車モデルにはパフォーマンススタータグが付いている必要があります。
  • すべての EV は、電圧ショックや電流からだけでなく、車両の作業や整備を行う人々の安全を守るために、従うべき一連の安全手順を定義する必要があります。また、EV を安全にするために、トラクション システムを無効にする必要があります。
  • 電気自動車のメーカーや販売業者は工業先端技術省の公式ウェブサイトから適合証明書を申請できる。

 

適合証明書申請時に提出する書類のリストは次のとおりです。

  • UAEの企業は有効な貿易ライセンスを提出する必要があります
  • UAE政府の電気自動車規制に基づく認定EV試験施設からの試験報告書
  • 販売代理店の所有権(トレーダーのみ)
  • EVパフォーマンスタグ
  • EVの保管場所レイアウト
  • 規制番号に基づくEVワークステーションの適合証明書(61) 2019年
  • 電磁両立性 EMC

 

適合証明書の手数料

 

申請者は、証明書手数料 500 ディルハム、申請料 600 ディルハム、書類審査手数料 7,500 ディルハムを含む 8,600 ディルハムを支払う必要があります。

 

UAE の電気自動車規制に基づく EV メーカーの責任

as per uae electric vehicle regulations it is mandatory to place the EV with damaged battery in a safe storage location under supervision.

電気自動車のバッテリーが損傷すると火災が発生する可能性があるため、EV は安全な保管場所に駐車する必要があります

 

政府の電気自動車規制で定義されているように、EV メーカーが注意する必要があることがいくつかあります。

 

すべての EV メーカーは、車両の安全な使用を確保するために、すべての警告とリスクをリストしたマニュアルを作成する必要があります。たとえば、警告をどのように記載するかは次のとおりです。

  • 損傷したオレンジ色の 400 V ケーブルまたは 400 V コンポーネントには触れないでください。手を火傷したり、感電死を引き起こす可能性があります。
  • 損傷した走行用バッテリーは火災を引き起こす可能性があります。火災の危険を防ぐため、バッテリーが損傷した EV は、監視下の安全な保管場所に置くことが義務付けられています。
  • 民間防衛部門は製造業者および販売業者から完全な訓練を受け、次のことを提供する必要があります。
  • 充電中にEVに衝撃が加わった場合の手順
  • EV が火災になった場合の手順。これには、保護具や装備、危険性のリストを含める必要があります。また、それを消す手順。
  • EV 内の高電圧エリア、および乗客を解放するために切断する禁止および推奨されるエリアに関する指示。
  • 走行用バッテリーから電解液が漏れた場合に従う手順。

EV メーカーまたはそのディーラーは、車両のタイムリーなメンテナンスと修理サービスのために 1 つの作業場を設立する必要があります。

前述したように、すべての EV には、取り外し不可能な電気自動車の性能タグが、目に見える場所に取り付けられている必要があります。

 

電気自動車のワークステーションに関するアラブ首長国連邦政府の規制

 

EV ワークステーションにおけるスタッフの要件

 

電気自動車ワークステーションのすべてのスタッフは、安全規則に関する包括的なトレーニングを受ける必要があります。このトレーニングにより、電気自動車の作業中に発生する可能性のある電気的危険について十分に認識できるようになります。また、取るべき予防策についても知ることができます。

 

EV ワークステーションのスタッフには、作業する必要がある条件に応じて、適切な衣服が提供される必要があります。また、場合によっては、快適にフィットするドレスや個人用保護具 (PPE) の着用が求められる場合もあります。

 

UAE の電気自動車規制によれば、訓練を受けたスタッフが潜在顧客に EV の所有権と使用法について説明することもできます。

 

さらに、EV ワークステーションのスタッフは、規制に従って次のカテゴリに分類される必要があります。

 
有資格者

 

有資格者とは、すべての修理およびメンテナンス関連の作業を実行するために十分な訓練を受けた EV バッテリーの専門家または技術者です。彼らは電気的リスクを判断し、重大な危険を防ぐための経験と知識を持っている必要があります。

 

情報通者

知識のある人は、関連する知識と経験を備えた資格も持っていますが、ジャンルは異なります。彼らは、電気やバッテリーの修理やメンテナンス以外に、車両の修理やメンテナンスができる機械技術者やサービス技術者である可能性があります。

 
普通の人

このカテゴリのスタッフ メンバーはサービス アドバイザーまたは販売責任者である可能性があり、いかなる種類の修理やメンテナンスにも責任を負いません。

さらに、すべてのワークステーションには少なくとも 1 人の有資格者が必要であることに注意してください。

 

電気自動車の規制に基づく EV ワークステーションの安全装置

高電圧システムで作業する前にロックアウト システムを使用すること、および事故で損傷した EV を移動することについて、完全かつ明確な指示を提供する必要があります。

 

雇用主は、すべてのスタッフメンバーに PPE を提供し、維持する必要があります。

 

オレンジゾーンで作業するとき、つまりバッテリーを取り外したりロックアウトしたりするときは、すべてのスタッフメンバーが完全な保護具を着用する必要があります。

絶縁およびバッテリー修理エリアのためにワークステーションに収集保護装置 (CPE) を設置する必要があります。

スタッフメンバーが高電圧システムの修理に取り組むための専用スペースをワークステーションに提供する必要があります。このスペースには、「危険ゾーン、高電圧作業エリア」という警告を含む警告標識を設置する必要があります。

 

事故に遭遇したEVの取扱いに関する規定

 

以下は、事故に遭遇した EV を処理する際にワークステーションが従う必要がある、UAE 政府による電気自動車規制の一部です。

構造上の損傷がなく、バッテリーと高電圧配線が完璧な状態にある場合は、修理前に車両をロックアウトします。ただし、どちらの場合でも、スタッフは EV をロックアウトし、有資格者による安全性の評価を受ける必要があります。資格のある担当者が、液体の漏れ、露出した部品、バッテリーや配線の損傷がないか EV を評価します。資格のある技術者が EV 内で前述の問題に遭遇した場合は、まずその問題を隔離する必要があります。

 

アラブ首長国連邦政府の規制に基づく車両保管場所の要件

EV 保管場所には、次の仕様の専用スペースが必要です。

  • 屋根のない屋外駐車場
  • 駐車するEVの周囲には5メートルの空きスペースが必要です
  • 保管場所は建物から約 12 メートル離れた場所にある必要があります

ドバイの電気自動車充電ポイント設置規制

electric car charging points installation regulations in dubai says that stakeholders need to take approval from DEWA

DEWAはEV所有者を容易にするためにドバイに多くのEVグリーン充電器を設置しました

 

首長国における EV 充電ステーションの設置に関する 2017 年の指令第 1 号によると、すべての官民企業は、EV 充電ステーションの設置、運営、保守を行う前にドバイ電力水道局 (DEWA) の承認を得る必要があります。 。この指令は、ドバイ最高エネルギー評議会会長シェイク・アハメッド・ビン・サイード・アル・マクトゥーム殿下によって発令されました。

 

承認を要請すると、DEWAは道路交通局(RTA)およびドバイ市(DM)と連携して、ドバイのEV充電ステーションが当局が定めた基準に従っており、技術要件も満たしているかどうかを判断する。

 

その後、官民の関係者はドバイ政府が提供し、首長国のDEWAが実施するドバイでのEV充電料金を導入する必要がある。

 

アブダビの電気自動車充電ポイント設置規制

 

首都の EV 充電ステーションは、アブダビ流通会社 (ADDC) またはアル アイン流通会社 (ADDC) に登録する必要があります。また、公共および民間の電気自動車充電ステーションは、アブダビ政府が指定した充電料金を実施する必要があります。

 

EV 充電ステーションが登録されると、メーター設置前に月額定額料金として AED 92 が適用されます。ただし、メーター設置後の充電使用量に応じた料金となります。

 

さらに、エネルギー省によって首都の EV 充電インフラに対する規制政策が導入されています。このポリシーは、EV 供給機器および機器への電力供給の管理、設置、所有権に関する重要な原則を定義します。この原則には、最終顧客向けの価格構造も含まれています。

 

これらは、UAE 政府によって施行された電気自動車規制の一部です。これらの規制は、EV で作業する技術者の安全を確保するために導入されています。また、すべての新しい EV は、UAE 市場に参入する前に性能テストに合格し、公道走行可能で設定された性能基準を満たしていることを確認する必要があります。ただし、適合スキームと証明書により、政府はエミレーツ全土での新しい EV の参入をさらにスムーズにします。

 

さらに、UAE 政府は電気自動車の所有を促進するために多くの重要な取り組みを行っています。たとえば、エミレーツ全土には公共および民間の EV 充電ステーションが多数あり、電気自動車メンテナンス センターがあり、人々が自宅で便利に EV を充電できるように家庭用 EV 充電器の供給を促進しています。

 

さらに、UAEのエネルギー省はアウディ・ミドルイーストおよびシーメンスとEV充電インフラを強化する協定を締結した。一方、DEWAはドバイ全土にEVグリーン充電器を設置し、DEWAストアを通じて電気自動車向けの融資も提供している。電気自動車を所有するメリットと設備をすべて考慮すると、自分または家族用に電気自動車を購入することに興味がある場合は、これらの 2023 年の電気自動車モデルからお選びいただけます。また、UAEで販売されている中古車のリストを参照して、予算や要件に合ったEVを見つけることもできます。

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