「モーターは 100 万マイル持続するはずです」: モデル 3 で 360,000 マイルを走行した男性。それは標準ですか?
一部の自動車購入者の間では、電気自動車は使い捨ての交通手段であり、比較的短期間で価値が急激に下がるという誤解があります。中古 EV の販売の経済性は新車の価格引き下げなどさまざまな要因によって影響を受けますが、バッテリー駆動の自動車は内燃機関の自動車ほど長くは使用できないという考えはまったく真実ではありません。
TikTok ユーザー @300k.mile.tesla は、かなりの走行距離を稼ぐことに成功した多くの電気自動車所有者の 1 人です。彼のソーシャル メディア アカウントには、2018 Tesla Model 3 Long Range の所有体験が記録されています。 2月1日に投稿されたクリップの中で、彼は自分の車が36万マイルのマークに達した正確な瞬間を記録しており、プログレッシブ紙によると、現代の平均的な車が「20万マイルも持つ」ことを考えると、驚異的な成果だという。
長距離修理
プラットフォーム上の他のユーザーからの質問を予想して、TikToker は人々が EV に対して抱いている最大の懸念材料に答えました。
「ですから、コメント欄には『バッテリーの調子はどうですか？』という質問が殺到することはわかっています」これはオリジナルのバッテリーですか？」と彼はユーザーに語った。「だから教えますが、321,000マイルでバッテリーを交換しました。カリフォルニアのドーナツオートパーツというサードパーティから購入しました。8月に購入したので、もう7か月になります。そして、うまく機能しています。」とユーザーに語った。
彼は視聴者に、タイヤの下に舗装がたくさんあるにもかかわらず、テスラの電気モーターが非常によく耐えていると語ります。
@300k.mile.tesla は、一連の個別のビデオで、彼の車両が最大充電レベルに達できなかった瞬間を記録しました。彼のクリップの 1 つで、彼は自分のテスラに、318,639 マイルの使用後にバッテリーのしきい値が大幅に低下したことを警告する一連の通知を披露しました。
別のビデオでは、バッテリーと取り付けの合計費用は 5,000 ドルだったと述べていますが、価格は車両によって異なる可能性があると述べています。