ネザは6月にケニアにアフリカ初の店舗をオープンし、アフリカ20カ国で電気自動車を販売する計画だ。同月、Xopeng Motorsは、P7とG9の2モデルが6月末にエジプトに投入されると発表した。
その前には、BYD、吉利、東風、万里の長城などの中国自動車会社も、レイアウトを整えるためにモロッコ、南アフリカ、その他のアフリカ諸国に先を争って進出してきた。同時に、ケニアやセネガルなど一部のアフリカ諸国でも、中国からの電気自動車組立ラインの導入が加速している。
アフリカ政府は電気自動車産業の発展を支援する政策や措置を導入しており、欧州、米国、欧州などの燃料自動車の主な生産と比較して、電気自動車の生産と販売、および現地での研究開発生産の成長を積極的に促進する。人民日報が報じたデータによると、日本の自動車会社と中国の電気自動車はアフリカ市場でますます支持されている。 2023年、中国のアフリカへの新エネルギー車輸出は前年比291％増加した。
