エンジン始動段階
車両が始動すると、モーターのみが駆動します。エンジンは停止したままです。駆動力の増加が必要な場合、モーター（電気モーターとして）がエンジンを始動します。エンジン始動の制御シーケンスは次のとおりです。イグニッションスイッチがオンになり、駆動力の増加が必要なときに燃料ポンプが作動し、高電圧バッテリーがモーターを開き、モーターコントローラーを介して速度を上げます。
低速での発進・走行（EVモード）
プラグインハイブリッドシステムでは、速度が 10 km/h 未満になるとエンジンが停止します。
スピードアップ（混合モード）
アクセルペダルを完全に踏み込むと、エンジンとモーターのクラッチが閉じられ、燃料ポンプと高電圧バッテリーが動力源となり、エンジンとモーターが連携してハイブリッド車を駆動します。
高速走行制御（エンジンモード）
プラグインハイブリッド車は、高速走行時には、従来の車両駆動と同様に、モーターを発電機モードにしてエンジンのみで駆動します。高電圧バッテリーと車両バッテリーは同時に充電されます。
Dストップまたはブレーキ減速スキッドコントロール
プラグインハイブリッド車は、D ギアで減速したりブレーキをかけると、エンジンクラッチが開き、エンジンが停止し、モーターエネルギーが回収されます。
駐車時の充電制御
エンジンとモーターの両方の作動が停止し、READYインジケーターが点灯し、車両がPギアまたは後進のとき、監視項目が条件を満たしていれば、エンジンをスムーズに始動できます。