シャオミ、中国EVの欧州直輸入をリード
公式には、Xiaomi は 2027 年まで欧州市場に参入する予定はありません。ただし、電子商取引プラットフォームの China EV Marketplace を通じて、Xiaomi やその他のプロバイダーの電気自動車は現在すでにヨーロッパに直接輸入できます。-そして実際、2025 年には、Xiaomi は最も重要な EU 市場のプラットフォームで最も売れている電気自動車ブランドとなりました。{4}
同社の声明によると、チャイナ EV マーケットプレイスは中国の電気自動車最大のオンライン小売業者であり、世界中の顧客にサービスを提供しています。報告によると中国自動車ニュースe コマース プラットフォームでは、国別のベストセラー ブランドの年次概要を発表しました。- Xiaomi は、ドイツ、オランダ、スペイン、イタリア、その他 12 か国を含むいくつかの EU 市場で、このプラットフォームを介した直接輸入で最も人気のあるブランドとして浮上しています。ただし、プラットフォームは正確な売上高を明らかにしていません。入手可能な唯一の公式統計は、2025 年に世界で 11,000 台の電気自動車が納入されるというもので、これは 2024 年 (3,400 台の輸入) と比較して 224% の増加に相当します。
中国 EV マーケットプレイスはすでによく知られています。2025 年 8 月に、このプラットフォームによりヨーロッパの顧客が-承認されたバッテリー-電気自動車やプラグイン ハイブリッド-を中国から直接購入し、通関手続きを含めて自宅の玄関口 - に届けられるようになったと報告されています。以前は、このプロセスでは購入者が自ら税関手続きを行ったり、港でEVを引き取ったりするなど、より主導権を握る必要がありました。
同市場は2022年に内燃機関車の販売を停止し、それ以降は新エネルギー車（NEV）のみに焦点を当てている。将来的にはヨーロッパがさらに大きな優先事項になる予定です。「2026 年には、第 1 四半期にアフターサービス ネットワークを開設し、パイロット在庫車プログラムを開始することで、ヨーロッパでの存在感をさらに強化していきます」と中国 EV マーケットプレイス COO のヤクブ ガースル氏は語った。{3}中国自動車ニュース.
しかし、同プラットフォームのビジネスは、EUが中国の電気自動車に課す最大35％の追加関税の影響を受けている。これらの料金は、レンジエクステンダーを備えたバッテリー式電気自動車に適用されますが、プラグイン ハイブリッド車には適用されません。{2}この関税は今年後半に最低価格規制に置き換えられる予定だ。