欧州自動車工業会（ACEA）が発表した統計によると、2025年の欧州自動車登録データは、急速に拡大しているものの依然として少数派の電気自動車市場を背景に、中国のBYDと米国の電気自動車メーカー、テスラの業績が大きく異なっていることを示している。
BYDは2025年に欧州全土で18万7657台の新車を登録し、欧州連合のほか、アイスランド、リヒテンシュタイン、ノルウェー、スイス、英国をカバーした。 ACEAのデータによると、これは2024年の5万912戸から268.6％増加した。
対照的に、テスラは、同じ地域全体で 238,656 台の絶対的な登録台数を記録しましたが、前年同期の 326,525 台からは 26.9% 減少しました。
EU における電気自動車の導入が自動車市場全体よりも急速に加速し続けているため、対照的な結果がもたらされました。 ACEAによると、2025年にはEU全土で合計1,880,370台のバッテリー式電気自動車が新規登録され、2024年から29.9%増加したという。{4}バッテリー式電気自動車-は新規登録台数全体の 17.4% を占め、前年同期は 13.6% でした。これに対し、EU の乗用車市場全体は 2025 年にわずか 1.8% 拡大し、依然としてパンデミック前の水準を下回っています。-
月次データは、両自動車メーカー間の勢いの違いを浮き彫りにしている。 BYD は 2025 年のほとんどの月で前年比 200% を超える成長を記録しましたが、テスラは毎月減少を記録しました。 12月、BYDはヨーロッパ全土で27,678台の車両を登録し、2024年の同月比229.7%増加し、市場シェアを0.8%から2.4%に引き上げた。テスラの12月の登録台数は3万5280台で、前年同月比20.2％減となり、市場シェアは4.1％から3.0％に低下した。
EU 域内だけでも、BYD の登録台数は 2025 年に 128,827 台に増加し、前年の 39,303 台から 227.8% 増加しました。テスラのEU登録台数は2024年の24万2,436台から37.9％減の15万504台となった。
EUの12月の統計も同様のパターンを示した。 BYDは前年比167.1%増の1万8008台を登録し、市場シェアは1.9%に達した。テスラのEU登録台数は31.9％減の2万1485台となり、シェアは3.5％から2.2％に低下した。
世界レベルでも、BYD は 2025 年に初めてバッテリー式電気自動車の販売台数でテスラを追い抜きました。{0}この年、BYD は世界中で 2,256,714 台の BEV を販売しましたが、これに対しテスラは 1,636,129 台でした。 BYDの世界BEV販売は2024年から27.9％増加したが、テスラは8.6％減少した。