貧困や後進性と結び付けられることが多いアフリカは、今や世界の炭素削減の波の中で重要な役割を果たしている。電気自動車の普及率は現在1%と低いが、アフリカ大陸のグリーン化は過小評価できない。エチオピアや南アフリカなどの国々は、炭素税法案や野心的な炭素削減目標を掲げて、工業化における「ピーク汚染」を飛び越えてグリーンエネルギーに直行しようと躍起になっている。
中国の自動車企業にとって、アフリカ市場は未完成のダイヤモンドだ。一方では、アフリカ諸国は古い燃料車に大きく依存しており、燃料輸入の負担を減らし、空気の質を改善するために、それらを早急に交換する必要がある。他方では、中国の成熟した電気自動車技術と産業チェーンの優位性は、まさにアフリカ市場のギャップを埋め、そのグリーン化に貢献している。例えば、エチオピアは電気自動車の部品を免税で輸入しているだけでなく、中国のゴールデンドラゴン社と長年協力して電気バスを現地で組み立てており、コストを削減するだけでなく、技術移転と現地雇用を促進している。
アフリカの電化は自動車だけにとどまらない。電動バイクや三輪車もブームとなり、都市交通の新たな光景となっている。ダルエスサラームの路上では、電動二輪車や三輪車が急増し、よりクリーンで静かな未来を予感させている。こうした小型電気自動車は、その手頃な価格と利便性から、すぐにアフリカの消費者の支持を獲得し、中国の電気自動車企業が新たな市場を開拓する突破口となった。
さらに重要なのは、中国とアフリカの深い友情と長期にわたる協力の基盤が、中国の自動車ブランドがアフリカ市場に参入する道を開いたことだ。援助プロジェクトから貿易交流、そして今日のグリーンテクノロジー協力まで、中国とアフリカの協力モデルは絶えずアップグレードされており、新エネルギー車に関する協力は輝く真珠の一つである。
総じて、古くて活気のある大陸であるアフリカは、中国の電気自動車の到来をオープンな姿勢で歓迎している。欧米市場が流動的な時期に、アフリカは中国の新エネルギー自動車産業が進出する新たなブルーオーシャンとなり、中国とアフリカの協力に新たな一章を書き加えることになるかもしれない。