中国のリープモーター、紅旗にEVプラットフォームを供給、フェラーリとも交渉中
リープモーターは中国国有自動車メーカー第一汽車と、新興の国内チャンピオンである紅旗の海外販売促進に使用される電気自動車プラットフォームを提供する契約を結んだと両社の幹部は述べた。{0}
この契約により、ありそうもない組み合わせが実現した。中国の混雑した EV 市場で収益性の高い新興自動車メーカーである Leapmotor は、中国で最も古い自動車ブランドに新しい EV モデルの基盤を供給する予定です。同社は共産党指導者向けのセダンの供給を開始し、近年急速に成長しているプレミアム ブランドとして浮上しました。-
この契約は、ステランティスと提携し、スマート運転機能と LIDAR センシング技術を搭載した全電動 B10 SUV を 18,000 米ドル (140,400 香港ドル) 未満で発売し、話題を呼んだ Leapmotor にとっての勝利を意味します。{0}{2}
リープモーターの最高経営責任者、朱江明氏は今週の上海自動車ショーの傍ら、ロイターのインタビューで「海外市場向けモデルを共同開発するための提携を最終決定した」と語った。
朱氏によると、Hongqiブランド-（英語では赤旗と訳される）-の新モデルの量産は2026年後半から開始される予定だという。
ホンチー氏はコメントの要請にすぐには応じなかった。
リープモーターはまた、イタリアの高級スポーツ車メーカー、フェラーリとも、中国企業の EV アーキテクチャに基づいた新モデルの開発に向けた同様の提携について協議中であると朱氏は述べた。{0}
フェラーリはコメントの要請に応じなかった。
中国の自動車メーカーとサプライヤーは、新しいEVモデルの収益性の基準を引き下げようとしている企業のコスト削減と開発のスピードアップを目的として、EVプラットフォームまたは「スケートボード」に対するこうした技術ライセンス契約を推進している。
フェラーリのベネデット・ヴィーニャ最高経営責任者（CEO）は2月にリープモーターを訪問したが、両自動車メーカー間で進行中の協議についてはこれまで報じられていなかった。
第一汽車とリープモーターは3月に覚書を締結したが、紅旗へのEVアーキテクチャ供給契約の詳細もこれまで報道されていなかった。
この件について直接知る関係者によると、この取引について話し合う権限を与えられていない関係者によると、新型HongqiモデルはLeapmotorのB10と同じプラットフォームを共有し、中国東部にあるLeapmotorの杭州工場で製造されるという。
新しい車は B10 のような SUV で、純粋な電気バージョンと航続距離を延長したバージョンの両方を備えており、ヨーロッパ、イギリス、オーストラリア、ニュージーランド、中東などの海外市場で販売される可能性があると関係者は述べています。{1}
リープモーターはコメントを控えた。
紅旗のデザインを監督するジャイルズ・テイラー氏は、新車はリープモーターの基礎を引き継いでいるが、外観や感触は紅旗ラインナップの他のモデルと似ており、中国の美学に根ざしていると同氏が説明するデザインセンスを備えていると述べた。
「Leapmotor のプラットフォームを採用する際の課題は、クールで関連性があり、トレンディでありながら見栄えの良い Honqi にすることです。Hongqi でなければなりません」と、元ロールス-ロイスのチーフデザイナーであるテイラー氏はロイターに語った。
「パワートレインを使用することに問題はありませんが、その上に魔法を適用します。」
先月、Leapmotor は中国で B10 の予約販売を開始しました。開始価格は 109,800 元（15,115 米ドル）です。{0} LIDAR と都市ナビゲーションを備えたバージョンの価格は 129,800 元、つまり 17,870 米ドルからです。
EVメーカーは水曜日、発売から13日以内に新型B10車8,000台を納入したと発表した。同社の昨年の自動車販売台数は30万台強で、業界トップのBYD（1211）の10分の1にも満たなかったが、第4四半期は当初の予想より1年早く黒字となった。
2023年、ステランティスはリープモーターの株式21％を16億米ドルで購入した。両自動車メーカーはまた、ステランティスが51％の株式を保有する合弁会社リープモーター・インターナショナルも設立した。