2035年までにUAEの新車販売台数の25%を電気自動車が占める

アラブ首長国連邦（UAE）では脱炭素化への取り組みの中で電気自動車の導入が拡大しており、2035年までに全新車乗用車と小型商用車の販売台数の最大25％を占める可能性があることが報告書で判明した。

EVは2030年までにUAEの全販売台数の15％以上の市場シェアを獲得し、5年後には約11万500台に達する可能性があるとPwCが最近発表したモビリティの見通しレポートが見つかりました。

報告書によると、現在、バッテリー電気自動車としても知られるEVはUAEで販売されている全自動車の3%を占めており、内燃エンジン車が市場を独占しているという。

報告書によると、成長予測は、EVモデルの種類の増加、充電インフラへの投資、EVの総所有コストの低下が続くなど、いくつかの要因に左右されるという。

現在、UAEのディーラーが提供する自動車の7%をバッテリー電気自動車が占めているのに対し、欧州では26%となっている。

PwCのグローバルおよび中東e-モビリティリーダーのハイコ・サイツ氏は、「これらすべての自動車オプションは世界中で入手可能だが、必ずしも世界中で入手できるわけではなく、ここ（UAEでも）必ずしも入手できるわけではない」と述べた。

「中東でe-モビリティを機能させたい場合は、購入したいユーザーにさまざまな車種をすべて提供する必要もあります。」

ザイツ氏は、今後数年のうちに、特に中国企業からさらに多くのEVモデルがUAEおよび中東全域で入手可能になるだろうと予想している。

サイツ氏は、より多くのEV選択肢が必要であるにもかかわらず、UAEとサウジアラビアの両国は、米国、中国、欧州などの「第1波」諸国に続き、電気自動車導入の「第2波」国であるという利点があると述べた。 。

同氏は、「UAEとサウジアラビアは、他の国々と比べて何がうまくいき、何がうまくいかなかったのかを特定できる良い立場にある」と述べた。

報告書によると、UAEおよび世界的にEVの普及を妨げる主な障害の1つは、引き続き充電ステーションに関する懸念だという。

EVのバッテリー技術は急速に進歩しているにもかかわらず、顧客は依然として、長距離移動中に車両の充電ポイントを見つけられるかどうかについて懸念を抱いています。これは自動車アナリストによって「航続距離不安」と呼ばれています。

同報告書は、「公共充電インフラの現在の展開速度と需要との間のギャップは今後も拡大するだろう」と述べている。

PwCによると、現在UAE全土に約2,000の公共充電ポイントが設置されているという。

「道路上のEVのシェアに関するUAEの国家電気自動車政策目標が達成された場合、需要は2035年までに45,000充電ポイントに達すると予測される」と報告書は述べている。

「しかし、現在の展開ペースでは、2035 年までに UAE の充電ポイントはわずか 10,000 になるでしょう。」

PwCは、懸念に対処するために、人口の少ない地方や地方での公共充電インフラの拡大を優先すべきだと述べた。

充電ポイントの需要の高まりに対応するため、UAEエネルギー・インフラ省とエティハド・ウォーター・アンド・エレクトリックは最近、政府が全額所有・運営する充電ネットワークであるUAEVと呼ばれる合弁事業を発表した。