ガソリン価格が上昇し、EV の検索も上昇しています。

イラン紛争でガソリン価格が高騰している。

ニュースを見れば、今世界が混乱に陥り、ガソリン車の所有者に大きな影響を与えていることがわかります。イラン紛争により、イランの石油生産能力が混乱に陥り、同国が世界で最も重要な国際石油輸送ルートの一つを事実上閉鎖したため、世界の石油市場は混乱に陥っています。-これにより石油価格が高騰し、ガス価格にも無視できない影響を与えています。--全国的に価格が高騰し、全国平均は1ガロン当たり3.58ドルまで上昇し、1カ月前と比べて50セント以上高くなっている。

そのため、より多くのアメリカ人が電気自動車について考えるようになりました。これも単なる予感ではありません。エドマンズの報告によると、電動車両-、つまりハイブリッド車（プラグインかどうかの両方）-または完全な EV-の検索シェアが先週を超えて急増しました。同社の自動車ショッピング部門では、2 月末時点でこれらの自動車がサイトの全検索の約 20.7% を占めていたと述べています。{4} 3 月 2 日の週に測定した場合、クエリの割合は 22.4% に急増し、その増加のほとんどは完全な EV 検索によるものでした。エドマンズ氏によると、これは、2022年初頭のロシアによる最初のウクライナ侵攻の際に原油が急騰した直近の時期と一致しているという。当時、電動車両に関する検索クエリは、1か月以内に検索全体の17.5％から25.1％に増加した。

原油価格への影響は米国だけでなく多くの人が感じている。日本と韓国は、石油とガスの価格をある程度管理可能な水準に保つための措置を講じている。消費者はこれらのガソリン価格を毎日目にしており、次にどの車を選ぶかについてよく考えているでしょう。

エドマンズそれも問題だと言っています。現在の状況は 2022 年よりも悪化しています。手頃な価格の車が不足している一方で、平均価格と融資金額は上昇し続けています。さらに、効率の悪い車を下取りに出した場合に価値が失われる可能性があり、車を下取りしたくてもできない消費者がかつてないほど増えています。ガソリン価格の高騰に関しては、彼らはそれをただ受け止めるしかないでしょう。

プラス面としては、そうする立場にある人々は、中古EVの買い手市場に依然としていることに気づくかもしれない。ヒュンダイ Ioniq 6 など、ここ InsideEV でのいくつかの強力な取引についてはすでに話しました。リースが終了し、これらの車が中古車市場に出るため、さらに多くの中古モデルが間もなく市場に出てくる可能性があります。テスラの中古価格は徐々に上昇しているが、中古EVの大部分は依然として驚くほど安い。

市場にさらに数台の中古EVが登場するのは喜ばしいことですが、自動車メーカーの困惑と米国政府からの全体的な支援の欠如が、ここでの構造的な失敗であると感じずにはいられません。この紛争がいつ終わるのか、そしてそれが終わるまでにガソリン価格にどのような影響を与えるのかは誰にもわかりませんが、メーカーは最も必要とされる米国市場向けのEVを延期またはキャンセルしています。

確かに、日産リーフやシボレーボルトのような、より安価なEVが市場にはいくつかありますが、それらには注意点があります。ボルトの市場投入期間は限られているが、日産リーフの廉価版は無期限に保留されている。起亜自動車「EV3」や「EV4」などの廉価モデルも延期されており、米国での販売への道筋は明確になっていない。新品の低価格の EV を購入したいと考えている場合、選択肢はそれほど広くありません。-

物事がどのように展開するかはまだ完全には明らかではありません。一部の専門家は、2008年の大不況水準である1バレル当たり140ドルに達する可能性があると指摘しているが、原油価格はこれまでの紛争の最高点からすでに下落している。特にイラン紛争が続く中、彼らがいつまで活動を続けるのかは誰にも分からない。しかし、ガソリン価格が高止まりすれば、中古車と新品の両方でEVの需要が増加すると予想されます。