メルセデス-ベンツは、ヨーロッパで 5 つのモデル バリエーションにわたって電気走行、惰性走行、回生機能を提供する新しい 48 ボルト ハイブリッド パワートレインを搭載した GLB を発売します。
メルセデス-ベンツは、ハイテク ハイブリッド ドライブトレインを搭載した新しい GLB のヨーロッパでの注文を開始しました。- 48Vマイルドハイブリッドシステムを5つのバリエーションでラインナップ。 136 ～ 190 馬力の 3 つの出力レベルが利用可能です。ドイツでの価格は 50,396.50 ユーロ (約 58,200 米ドル) からです。
ハイライト
新しい電動パワートレイン: 新しい 8 速デュアル クラッチ トランスミッション (8F- eDCT) に統合された 22 kW 電気モーターを備えた 1.5- リッター 4- ターボ ペア。1.3 kWh リチウムイオン バッテリーでサポートされています。
3 つの出力レベル: システム出力の範囲は、GLB 180 の 156 hp (115 kW)、GLB 220 の 211 hp (155 kW) で、前輪駆動および 4MATIC 全輪駆動オプションが選択可能です。-
マルチモード ハイブリッド動作: このシステムにより、市街地速度での純粋な電気走行、最大 100 km/h までの電気惰性走行、および最大 25 kW での 8 つのギアすべてでのエネルギー回生が可能になります。
ADAS を標準装備: DISTRONIC ディスタンス アシストが標準装備されており、オプションの MB.DRIVE ASSIST が車線変更アシストを含む SAE レベル 2 機能を提供します。
パワートレインのアーキテクチャ
GLB のハイブリッド システムは、新開発の電動 1.5- リッター 4- ターボ エンジンを中心としています。 22 kW と 200 Nm のトルクを発生する電気モーターは、新しい 8 速デュアルクラッチ トランスミッションに直接組み込まれています。-
容量 1.3 kWh の 48- ボルトのリチウム- バッテリーが電気モーターに電力を供給します。統合された設計により、システムはコンパクトかつ効率的に保たれます。メルセデスベンツは、電気モーターは3,000rpmで最大20秒間、22kWの追加ブーストを提供できると述べた。
ハイブリッド動作モード
このシステムは、運転状況に応じて 3 つの異なる動作モードをサポートします。典型的な都市速度で適度なスロットル入力であれば、GLB は電力だけで走行できます。技術的な閾値は、22 kW 未満の電力を必要とする運転状況です。
高速道路では、最大約 100 km/h の速度でドライブトレインが切り離され、電気惰性走行が行われます。{0}さらに、電気モーターは 8 つのトランスミッション ギアすべてでエネルギーを回生します。メルセデス-ベンツは、このシステムは減速中に最大25kWを回復できると述べた。