メルセデス-ベンツは、800 ボルトの充電機能、推定 WLTP 航続距離 700 km 以上、自動車メーカーの新しいバン アーキテクチャに基づいて構築された柔軟な内装を備えた 8 人乗りのグランド リムジンである全電気式 VLE- を発表しました。-
メルセデス-ベンツは、伝統的な高級セダンの乗り心地と多目的車両の多用途性を組み合わせた全電気式グランド リムジンである VLE を発表しました。{{1}自動車メーカーの新しいバン アーキテクチャに基づいて構築され、MB.OS オペレーティング システムを搭載した VLE は、最大 8 人乗りで、800 ボルトの充電技術と 115 kWh の NMC バッテリーにより、推定航続距離 700 キロメートル (WLTP) 以上を提供します。
ハイライト
800 ボルトのアーキテクチャにより、300 kW 以上の DC 高速充電により、15 分で最大 355 km (WLTP) の航続距離を回復できます。
発売時のパワートレイン オプションは 2 つあります: VLE 300 (203 kW、後輪駆動) と VLE 400 4MATIC (305 kW、全輪駆動、時速 0 ～ 60 マイル、6.4 秒)。
遠隔設定可能な電動シート、取り外し可能なロール&ゴー手動シート、格納式31.3インチ8Kリアエンターテインメントスクリーンを備えた、最大8名までの柔軟な座席。
1.5 インチのレベル コントロールと 7- 度のリアアクスル ステアリングを備えた AIRMATIC エア サスペンション-により、35.75 フィートの回転半径を実現
パワートレインと充電。
VLE は、203 kW を生成するリアドライブ VLE 300 を搭載して世界中で発売されます。{0}最高出力の VLE {{5}MATIC は 305 kW で、追加のパワーやトラクションが必要な場合にのみ後部モーターを作動させるディスコネクト ユニット (DCU) による全輪駆動が続きます。-メルセデス-ベンツは、このセグメントにDCUが導入されるのはこれが初めてだと述べた。
どちらのバージョンも炭化ケイ素インバータを備えた永久励起同期機（PSM）を使用しており、長距離にわたってバッテリー-対-の効率 93% を実現します。 115 kWh NMC バッテリーは、800 ボルトの高速充電をサポートします。オプションの DC コンバーターを使用すると、400 ボルトの充電ステーションとの互換性も可能になります。
メルセデス-ベンツは、VLE がドイツと米国の一部のステーションで統合された予約機能を備えたハイパワー充電ネットワークにアクセスできると述べました。-
インテリアと座席の柔軟性
VLE は、複数の構成オプションを備え、最大 3 列の 6 ～ 8 席をサポートします。後部個別シートはプレミアム コンフォート シート（電動）と、ワイヤレス充電、ランバー サポート、マッサージ、ふくらはぎサポートを備えたグランド コンフォート シートの 2 種類をご用意しています。
手動操作のシートには、Roll & Go システムが採用されています。- 4 つの統合ホイールにより、シートの位置を変更したり、任意の位置にロックしたり、完全に取り外したりすることができます。電気的に調整可能なシートは、インフォテインメント システム、側壁コントロール、またはリモート可変リア スペースと呼ばれる機能を介してメルセデス ベンツ アプリを介してリモートで再構成できます。-手荷物、エグゼクティブ、人物と手荷物、および標準の 4 つのプリセット モードが利用可能です。
スカイビュー パノラマ ルーフは B ピラーから後部まで伸びており、全体にサラウンド アンビエント照明と電動サンシェードが組み合わされています。{0}