現地生産の計画は、丁永飛氏がスペインのサプライヤーを訪問した際にプロジェクトの概要を説明した12月にすでに知らされていた。サプライヤーであるリーダー・オートモーティブ社は、B10 用のシャシーコンポーネントを現地で生産し、近くのステランティス工場に供給する準備を進めています。
Lieder Automotive は、中国のメーカー Duoli Technology とバスクのサプライヤー Fagor Ederlan との合弁会社です。 B10 のコンポーネントの生産は、計画された車両組立スケジュールに合わせて、2026 年 7 月に開始される予定です。
B10 はこのサイトで確認された最初のモデルですが、追加の車両が続く可能性があります。 Leapmotor幹部の以前のコメントによると、B05、A10、A05などのモデルも2027年からフィゲルエラスで生産される可能性がある。A10は現在中国で販売されており、ヨーロッパではB03Xという名前で販売される予定だ。
Leapmotor B10 は、全長 4.52- メートルのバッテリー-電動 SUV で、コンパクト サイズと中型サイズのセグメントの間に位置します。-。ドイツでは現在、輸入版の価格は約 29,990 ユーロからで、よりハイスペックなバージョンの価格は約 33,990 ユーロです。
海外事業は、ステランティスが51％、リープモーターが49％を所有するリープモーター・インターナショナルによって管理されている。この合弁会社は中国国外でのリープモーター車の生産と販売を監督しており、中国の親会社は開発と国内運営の責任を保持している。
ステランティスはまた、ディーラーネットワークを通じて同ブランドのヨーロッパでの存在感を拡大しています。同社によると、ヨーロッパ全土に800以上の販売・サービス拠点が開設され、2024年と比べてネットワーク規模が約2倍になったという。
Leapmotorはここ数カ月間、ブルガリア、クロアチア、ハンガリー、チェコ、デンマーク、アイスランド、アイルランド、スロバキア、スロベニア、スウェーデンを含む欧州市場にさらに参入した。
この拡張により、リープモーターの欧州販売台数は、2024年の同時期の約1,300台と比較して、2025年第4四半期には17,000台以上に増加した。