フォルクスワーゲンは、IDで手頃な価格のEVセグメントをターゲットにしています。 2026年秋からのクロス

フォルクスワーゲンのID。 Cross は、2026 年秋に欧州で発売予定のコンパクトな 5 人乗り電動クロスオーバーで、価格は約 28,000 ユーロからです。- 3 つの電力レベル (85 kW、99 kW、155 kW) と 2 つのバッテリー サイズ (正味 37 kWh と 52 kWh) があり、最大 105 kW の DC 急速充電が可能です。

フォルクスワーゲンはIDの立ち上げを準備している。 Cross はコンパクトな 5 人乗り電動クロスオーバーで、2026 年秋から欧州市場で約 28,000 ユーロから発売されます。-ほぼ-製作コンセプトは、現在アムステルダムで迷彩柄のラップをかけて展示されています。

ヴォルフスブルク-に本拠を置く自動車メーカーが ID を提供します。 3 つの電力レベル - 85 kW、99 kW、155 kW - と 2 つのバッテリー オプション (正味 37 kWh と 52 kWh) を組み合わせます。 DC 急速充電は、小型バッテリーでは最大 90 kW、大型バッテリーでは最大 105 kW でサポートされています。

ID。 Cross は、フォルクスワーゲン グループの前輪駆動 MEB+ プラットフォームに基づいて構築されており、大衆市場 B-SUV セグメントをターゲットとした、T-Cross の直接の電動版として位置づけられています。フォルクスワーゲン自身のニュースルームによると、この車両は、同社がIDと並んで2026年から発売する予定の4つの新しい手頃な価格の電気モデルのうちの1つである。アイダホ州ポロ。ポロGTIとID。 2027 年に EVERY1。MEB+ プラットフォームは CUPRA Raval と Skoda Epiq もサポートし、グループが複数の B セグメント モデル間でコンポーネントを共有できるようになります。-。

生産はスペインのナバラ州にあるフォルクスワーゲンのランダーベン工場に割り当てられ、同工場は欧州市場全体への輸出拠点となる。

車両は急速に混雑したセグメントに入ります。競合他社には、Ford Puma Gen-E、Renault 4 E-Tech、BYD Atto 2 などがあります。Renault 5 E-Tech は、手頃な価格の欧州製電気自動車に対する需要をすでに実証しており、2025 年の欧州 BEV 販売ランキングで、Tesla Model Y や Skoda Elroq に次いで表彰台を上回りました。-

より広範な市場状況は、自動車メーカーがなぜこの価格帯に参入しようとしているのかを浮き彫りにしています。 Transport & Environment の 2026 年の EV 進捗報告書によると、ヨーロッパの BEV 価格は 2025 年に 4% 下落し、B- セグメントの自動車価格は 13% 下落しました。研究グループは、BEVの販売が2026年には欧州市場の23％、2027年には28％に達すると予想している。

国際エネルギー機関（IEA）は、「Global EV Outlook 2025」の中で、昨年ヨーロッパで入手可能なバッテリー式電気モデルのうち、価格が2万5000ユーロ未満のモデルはわずか3％しか占めていなかったが、EUのCO2基準の強化により自動車メーカーがより手頃な価格のオプションをリリースするよう促していると指摘している。 IEAは、価格が2万5000ユーロ以下のバッテリー式電動モデル10機種近くが2026年末までに発売される予定だと付け加えた。

パワートレインとバッテリーのラインナップは、都市部の通勤から通常の長距離ドライブまでをカバーできるように設計されています。{0}}フォルクスワーゲンによれば、インテリアはスペース効率、物理ボタンによる直観的なコントロール、大型ディスプレイを優先しており、車両の価格セグメントを上回る素材と製造品質を目指しているという。{2}} ID。クロスはまだ販売されていません。