Nio は、電気自動車をエネルギー管理システムに統合する取り組みの一環として、中国東部における大規模な車両間送電網（V2G）試験に参加しています。その一環として、バッテリー交換ステーションを使用して電力網に電力を供給しています。
GCL Energy Technology のソーシャル メディア投稿によると、Nio の第 4 世代バッテリー交換ステーションのうち 6 か所が、1 月に江蘇省の首都南京で行われた試験に参加しました。-ステーションは、テストに先立って GCL と Nio によって V2G 機能でアップグレードされました。
両社によると、夕方のピーク需要時に、6つの発電所は合わせて約1,540キロワットのピーク電力を供給し、これは試験中に放電された総電力の約15％を占めたという。
このパイロットは、昨年実施された同様のテストから大幅に拡張されました。試験全体の規模は約80％増加し、双方向電力潮流を備えた56の充電ステーションと14のバッテリー交換ステーションを含む合計70のエネルギー施設が参加した。
敷地内に大量の EV バッテリーを保管するバッテリー交換ステーションは、分散型エネルギー貯蔵資産としても機能し、需要または供給の不均衡が高い時期に送電網の安定性と周波数調整をサポートできます。
Nio と GCL はこれまでにエネルギー関連プロジェクトで協力してきました。{0} GCL によると、2024 年末に両社は共同で蘇州初のカーボンニュートラルなバッテリー交換ステーションを立ち上げました。{3}
Nio は数年にわたり、インフラストラクチャ用のグリッド インタラクティブ アプリケーションを検討してきました。{0}同社は2022年に中国のバッテリー交換ステーションから送電網への電力放電のテストを開始した。昨年11月、同社はスウェーデンにある同社のスワップステーションが現地の送電網周波数規制市場に参加する承認を得たと発表した。
2024 年 1 月、Nio は上海で V2G 対応の目的地充電ステーション 10 か所を立ち上げました。これは、本社都市でのこのような施設の初めての導入となりました。