AITOのマイルストーン：最初の100万台達成、次の目標は2年後に設定

1月13日、AITO M9が両江新区のセレススーパー工場の生産ラインから出荷され、同ブランドの組立ラインから出た100万台目の車両となった。

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AITOはセレス社が展開するプレミアム新エネルギー車ブランドです。 2021年に発売され、わずか15か月で10万台に達し、2024年7月までに40万台を超え、わずか18か月で40万台から100万台に増加した。

AITOのラインナップは、累計出荷台数16万台を超える「M5」、 M7、40万台を突破。 M8は15万台を突破。そして27万台に達した主力モデル「M9」。注目すべきことに、100万台目に生産されたAITO車両は27万台目のM9でもありました。-

AITOは2024年の平均取引価格で国内自動車メーカーをリードし、40万元（約5万7357米ドル）を超えた唯一のブランドとなった。 2025 年には総納車台数が 42 万台を超え、12 月には過去最高となる 57,000 台が納入されました。また、主力製品である M9 は、販売、再販価値、顧客推奨の点でハイエンド高級 SUV 市場をリードしました。{13}}

Seres Group の会長兼創設者である Zhang Xinghai 氏は、AITO は自動車分野における異業種統合の先駆者となり、業界のアップグレードを加速し、高級車市場で中国ブランドが成功する代表的な例となったと述べています。{0}

今後、セレスはファーウェイやCATLなどのパートナーとの協力を深め、AITO製品を強化していきます。同社は安全性を優先し、インテリジェント技術を進化させ、海外市場への展開を加速する。

「最初の100万台に到達するまでに5年かかったが、2年以内に2番目の100万台の目標を達成できるよう努力する」と張氏は語った。

ファーウェイ-セレスとのコラボレーション: 成功と論争
Seres と Huawei が共同で立ち上げたハイエンドスマート車ブランドとして、AITO は自動車製造と Huawei のインテリジェントテクノロジーを統合し、さまざまなテクノロジー主導モデルを提供しています。-

同紙によると、ファーウェイのエグゼクティブディレクターであり、コンシューマービジネスグループの取締役会長であり、ファーウェイの製品投資審査委員会の委員長でもあるユー・チェンドン氏は、AITOはインテリジェント技術と安全性における強みによって、AITOが最も早く生産100万台を達成した中国の高級車ブランドになったと述べた。

その成長をたどって、AITO M5 は 2022 年に静かに生産ラインを離れました。わずか 3 年後、同じ工場は 100 万台目の車両をマークし、AITO は無名のブランドからわずか 4 年で 100 万台の納入までに成長しました。-

AITOプロジェクトでは、ファーウェイが製品定義、インテリジェントコックピットと駆動システム、販売チャネルを主導し、セレスは製造とエンジニアリングの実施に注力する。この提携は、独立した研究開発、生産、販売という従来の自動車メーカーのモデルを打ち破り、その最も強力な強みは流通にあります。AITO 車両は全国の 5,600 以上のファーウェイ小売店で販売されています。

2025 年だけで、AITO は 42 万人を超える新しいオーナーを獲得しました。そのうちの約 70% は、ファーウェイの消費者エコシステムから転向した初めての自動車購入者でした。{4}}

このモデルの成功も議論を引き起こした。ファーウェイは自動車の製造は行っていないと言っているが、AITO M9はユウ氏の直接のリーダーシップの下で開発され、シャーシのチューニングやインテリジェントな運転システムやコックピットシステムにおいてファーウェイが主導的な役割を果たしている。

かつて上場廃止に近づき、市場価値が急上昇したセレスだが、現在は重要な疑問に直面している。コア技術、ブランディング、ユーザーロイヤルティがファーウェイと密接に結びついている中で、同社は真のパートナーなのか、それとも先進的な受託製造業者なのか？ペニンシュラ・メトロポリス・デイリーは、セレスの研究開発投資は依然としてBYD、長城汽車、XPengなどの同業他社を大幅に下回っていると報じている。

業界の反応が物語っている。李汽車はスマートセレクションモデルを拒否し、独自のインテリジェント運転システムの開発を主張した。 XPeng Motors はかつて Huawei{1}} 関連のソリューションを使用していましたが、その後完全に自社開発した XNGP 自動運転システムに移行しました。{{2} NIO は「ブランドの魂を外部委託することはできない」と公然と述べており、中核技術を独立して管理するという同社の取り組みを強調している。

ファーウェイのスマートカーアライアンスには現在、{{0}AITO、Luxeed、Stelato、Maextro、Shangjie{1}} の 5 つのブランドが参加しており、共通のテクノロジーとエコシステム標準の下で複数の自動車メーカー間の協力を拡大しています。セレスはファーウェイのリソースに独占的にアクセスできなくなり、個々の製品を超えてより広範なエコシステムの位置付けに向けて競争を推進している。