他の市場ではシャークとして知られるこのモデルは、今年初めのバンコクモーターショーでタイ地域で初めて公開され、9月に市場投入される予定だった。しかし、注文数が少なかったため、予定していた導入が缶詰めになったと8月に発表された。
現時点で入手可能な唯一のバージョンであるため、ピックアップ トラックはプラグイン ハイブリッド形式で登場すると予想されます。これは、自動車メーカーが以前に EV バージョンが存在することを示唆していましたが、まだ実用化されていません。ただし、マレーシアではピックアップ トラックに税金がかからないため、CKD に切り替わる前に完全に組み立てられた状態で納品される可能性があります。-
全長 5,457 mm、全幅 1,917 mm、全高 1,925 mm、ホイールベース 3,260 mm のシャークは、このような場所でおなじみのピックアップトラックが走行するコースにほぼ匹敵する大きさです。-
プラグイン ハイブリッド パワートレインに関しては、Bao Leopard 5 に搭載されているものと関連しています。デュアル モード オフロード (DMO) スーパー ハイブリッド システムは、184 PS (181 hp または 135 kW) および 260 Nm を発揮する 1.5 リッター ターボチャージャー付き直列 4 ガソリン エンジンと 2 つの電気モーターを備えています。-
フロントモーターは231 PS (228 hp、または170 kW) と310 Nmを発生し、リアユニットは204 PS (201 hp、または150 kW) と340 Nmを発生します。システムの合計出力は 436 PS (430 hp または 321 kW) および 650 Nm で、これは 0 から 100 km/h まで 5.7 秒で到達し、最高速度 160 km/h に達するのに十分です。電気モーターが推進力のほとんどを担いますが、シャーク 6 のエンジンは、時速 70 km を超える速度で車輪を直接駆動するためにクラッチに接続することもできます。
モーターの動力は、29.58 kWh ブレードのリン酸鉄リチウム (LFP) バッテリーによって供給され、電気航続距離は 100 km で、総航続距離は 840 km に達します。充電に関しては、AC 充電は最大 7 kW ですが、DC の最大レート（タイの仕様モデルに基づく）は 55 kW で、25 分でバッテリーを 30-80% の充電状態から充電できます。車両間負荷（V2L）機能もあり、最大 6 kW を電力デバイスに供給します。
仕様は、タイ市場で発売されたモデルと大きく異なるものではありません。このモデルは、LED ヘッドランプと 18- インチの合金ホイールを備えた唯一の仕様バリエーションとして登場するはずでした。装備は、10.25 インチのデジタル インストルメント クラスター、15.6 インチの中央インフォテインメント タッチスクリーン、パワード フロント シート、デュアルゾーン クライメート コントロール、およびフル ADAS スイート (AEB、アダプティブ クルーズ コントロール、レーン キープ、ブラインド スポット モニタリング、360 度カメラ) で構成されます。モデルがショーに登場する場合はさらに多くなります。