カミンズ、テスラなどのショーケース トラック、TMC 社外のテクノロジー

テネシー州ナッシュビル. - Tesla Semi の運転台に登ったり、Cummins の 2027 X15 ディーゼル エンジンの感触を味わったりする場合でも、フリート メンテナンスのリーダーは、ここで開催される Technology & Maintenance Council の 2026 年年次総会と輸送技術展示会で、トラック輸送機器の最新技術の一部を実際に体験してきました。-

ミュージック シティ センター - の横に並んだ商用トラックは、展示目的と、TMC 参加者向けの同乗機会--を目的としており、コンベンション ホールで議論されている商用車テクノロジーを通行人に垣間見ることができます。

Tesla Inc. は 2 年連続で、バッテリー-の 1 台を TMC に持ち込んでおり、今回はルーフ フェアリングが低いモデルを展示しました。

2017 年末に初めて Semi を導入したテスラは、3 月にネバダ州リノ近くの新しい製造工場でこの車両の大規模生産を開始しました。この工場は年間最大 50,000 台の生産能力をサポートできるように設計されています。{{1}

テスラセミの運転席からの眺め。

ゼロエミッション クラス 8 トラクターの長距離バージョンでは、1 回の充電で最大 500 マイルの航続距離が得られますが、標準バージョンでは約 325 マイルの航続距離が得られます。-

一方、カミンズ社は、TMC 出席者に 2027 年型 X15 ディーゼル エンジンの初期の外観を提供しました。

同社は、環境保護庁のより厳しい 2027 年の窒素酸化物排出基準を満たすように設計された新しい X15 を搭載したケンワース T680 トラクターで、ナッシュビルのダウンタウン周辺を同乗する体験を提供しました。{0}

カミンズの顧客サポート担当ディレクター、マーク・ウルリッヒ氏は、「これは、当社の顧客、当社の車両、および機器を扱う作業者にとって、実際に現場を見て回り、間近で個人的に見る機会です」と述べた。 「人々が実際にトラックに乗って、それがどのようなものかを確認できることを本当に楽しみにしています。」

カミンズの 2027 X15 ディーゼル エンジンのボンネットの下の様子。

次世代 X15 のアーキテクチャの大部分は、選択触媒還元や排気ガス再循環などのよく知られた排出ガス削減技術を含め、現行製品と同じです。-

しかし、新しい点は、後処理システムの性能を向上させ、はるかに低い NOx 要件を管理するために後処理システムにヒーターが追加されたことだとウルリッヒ氏は述べた。

カミンズは秋に新型 X15 の限定生産を開始する予定です。

EPA のより厳しい NOx 基準は、1 月以降に製造された新しいエンジンに適用されます。. 1.

また、コンベンションセンターの外では、業界サプライヤーの ConMet が、トラクターとトレーラーの間の隙間を埋めて空気抵抗を減らし、燃費を約 3% ～ 6% 向上させる空力装置 TruckWings を展示しました。

ConMet は、クリーン エネルギーのデモンストレーション トラックに搭載された TruckWings 空力デバイスを展示しています。

このシステムは、再生可能天然ガスを燃料とするクリーンエネルギー実証トラックに搭載されましたが、燃料の種類を問わずエネルギー効率を向上させることができます。

最近、米国とイランの紛争によりディーゼル価格が大幅に高騰しているため、空力改善によりより高い投資収益率が得られる可能性があります。

トラックウィングスの国内会計マネージャー、ゴードン・バージンスキー氏は「当初のROIは良かったが、今では非常に良い」と述べた。

一部の古い空力デバイスとは異なり、TruckWings は車両が時速 52 マイルに達すると自動的に展開します。

「ドライバーの介入はありません」とヴァージンスキー氏は語った。

ConMet は 2023 年に TruckWings の開発者である TruckLabs を買収しました。

安全技術サプライヤーの Stoneridge は今年も TMC に戻り、MirrorEye カメラ モニター システムがドライバーの視認性と安全性をどのように向上させるかをデモンストレーションする同乗体験を再び提供しました。{0}

このシステムは、キャブ内の車載カメラとデジタル ディスプレイを使用して、ドライバーに従来のサイドミラーよりも車両の周囲の完全なビューを提供します。

Ryder トラクターにインストールされた Aperia の Halo タイヤ管理システム。

Aperia Technologies は、Ryder System トラクターにインストールされた Halo 自動タイヤ空気圧システムと Halo Connect 予測分析を展示しました。 Halo システムは、アクティブな空気注入とインテリジェントなアラートを組み合わせることで、タイヤの故障を防止し、燃費を向上させます。

Rise Robotics は、速度、信頼性、安全性を向上させるように設計された全電動リフトゲートである Beltdraulic Railgate 5500 を装備したボックス トラックを展示しました。-このシステムには油圧コンポーネントが含まれていないため、季節ごとのオイル交換やホースのひび割れなどの一般的なメンテナンスの問題が解消されます。