フォードのジム・ファーリー最高経営責任者（CEO）、中国はEV分野でテスラ、GM、フォードを「完全に支配」していると語る

フォードのジム・ファーリー最高経営責任者（CEO）は、EVの優位性に関しては、中国と米国の自動車メーカー間にはほとんど競争がないと語る。

「競争の現実は、中国人はEV業界の体重700ポンドのゴリラだ」とファーリー氏は月曜日に放送されたエピソードの中で、ザ・バージのポッドキャスト「デコーダー」で語った。

「私たちが中国で見てきたものでは、テスラ、GM、フォードとの実質的な競争はありません。中国は世界のEVの状況を完全に支配しており、中国国外でもますます増えています」と同氏は付け加えた。

フォードのファーリー氏の代表者はBusiness Insiderからのコメント要請に応じなかった。

ファーリー氏はゲスト司会者でジャーナリストのジョアンナ・スターンに対し、中国の業界における優位性は自動車メーカーが受けた政府の寛大な支援に起因していると語った。

ファーリー氏は「中国が成功したのには正当な理由がある。中国は非常に低コストで素晴らしいイノベーションを実現している」と述べた。

「何百社もの企業があり、そのすべてが地方政府のスポンサーになっているので、巨額の補助金を受けている。それは新しいブランドだ。BYDや吉利、そしてニオやシャオミのような企業だが、その多くはこれまで自動車ビジネスに携わったことがなく、それが彼らにとって大きな利点だ」と同氏は付け加えた。

ファーリー氏はEV競争における中国のリードについて何度も語っている。

ファーリー氏は6月、アスペン・アイデア・フェスティバルのパネルディスカッションで、中国のEVの進歩はこれまで見た中で「最も謙虚な事」だと述べた。

「彼らは車両技術においてはるかに優れています。Huawei と Xiaomi はすべての自動車に搭載されています」とファーリー氏は言いました。{0} 「車に乗り込むと、携帯電話をペアリングする必要はありません。自動的に、あなたのデジタル ライフ全体が車内に反映されます。」

同氏はさらに、「われわれは中国と世界的な競争にさらされており、それはEVだけではない。そして、これに負ければ、われわれには未来のフォードはない」と付け加えた。

ファーリー氏は、2024年10月に放送された「The Fully Charged Podcast」のエピソードで、中国ハイテク大手シャオミの初の電気自動車「SU7」を称賛した。

「競争についてあまり話すのは好きではないが、私はシャオミに乗っている」とファー氏は語った。

「私たちは上海からシカゴまで飛行機を飛ばしました。もう6か月間運転していますが、手放したくありません」と彼は付け加えた。

中国のEV優位性は、同国の低い人件費と寛大な補助金の副産物だと見ているのはファーリー氏だけではない。

戦略国際​​問題研究所は昨年発表した報告書で、中国政府が２００９年から２０２３年までに国内ＥＶメーカーへの資金提供に少なくとも２３００億ドルを支出したと述べた。

アメリカのEVメーカー、リビアンの最高経営責任者（CEO）RJ・スカリンジ氏は、9月に放送されたポッドキャスト「エブリシング・エレクトリック」で、「分解してみると、本当に素晴らしいコスト構造を可能にする魔法のようなものはない」と語った。

「『ああ、ああ、彼らがこれをやったんだ』と思うような秘密の魔法はありません。しかしそれはむしろ、資本コストの低下による複合的なメリットです」と彼は付け加えた。