フォードはEV計画の一部を撤回している。知っておくべきことは次のとおりです

フォード（E）の電気自動車戦略はギアを変えつつある。

自動車メーカーは月曜遅くにEV計画の大幅な変更を発表し、同社はピュアEVから撤退し、ハイブリッド車やプラグイン車に注力する再建計画のコストを賄うため、一括料金として約195億ドルを負担する予定であると見込んでいる。{{2}{3}lフォードは、料金195億ドルの大部分を第4四半期中に認識し、約55億ドルの現金効果を計画していると述べた。 2027年まで支払われる予定。

フォードの CEO、ジム・ファーリー氏は声明で「これは、より強力で、より回復力があり、より収益性の高いフォードを生み出すための顧客主導の変化である」と述べた。{0} 「経営の現実は変化しており、私たちは資本をより高い収益の成長機会に再配分しています。」-

フォードの次世代 F-150 ライトニング電気トラックは、完全な電気自動車ではなく、航続距離を延長した EV になります。フォードは、より小型で効率的で手頃な価格のEVの導入を開始する計画は2027年まで順調に進んでいると述べた。

フォードは、これらの変更を加えた後、電気自動車部門は 2029 年までに黒字になるはずであり、電池生産工場の一部は家庭、企業、データセンター向けの定置型電池の製造に移行すると述べています。{1}

ゼネラル・モーターズ（GM）や他の自動車メーカーもここ数カ月、7,500ドルのEV税控除が9月末に期限切れになったことによる需要の減少を見込んで、自社のEV計画に変更を加えている。トランプ政権が排出ガス規制を緩和したことで、自動車メーカーは、より持続可能な車両への移行を求める圧力も弱まっている。

フォードは、2030 年までに同社の車両ラインアップの約半分がハイブリッド、EV、航続距離の長い EV の組み合わせで構成され、現在のラインナップの約 17% になると予想していると述べています。-

最近の取引ではフォード株はほとんど変化していない。年初から40％近く上昇した。