ガソリン電気ハイブリッド車は、燃料（ガソリン）と電気エネルギーのハイブリッド技術を使用します。電気モーターがエンジンの補助動力として機能するため、このような車両はエネルギー効率が高くなります。
その動作原理は、エンジンと発電機の補完性に基づいています。エンジンが最適な動作状態にある場合、エンジンが車を駆動します。エンジンが最適な動作状態にない場合は、発電機が動作を補助し、エンジンを最適な動作状態に保ち、燃料消費を最小限に抑えます。
ガソリン電気ハイブリッド車は、ギアや速度の変化に応じてエンジン回転数も変化するため、純燃料車と比較して、さまざまな運転条件に適応しやすく、これらの変化においても最適な動作状態を維持できます。
最適な動作条件に達すると、車は自動的にエンジン駆動車に切り替わります。残りの時間は、発電機で駆動します。この協調的なアプローチにより、燃料消費が削減され、全体的な運転効率が向上します。
構造の違いにより、ガソリン電気ハイブリッド車はシリーズハイブリッド、パラレルハイブリッド、ハイブリッドハイブリッドの3つのカテゴリーに分けられます。これらの異なるタイプは設計と用途が若干異なりますが、共通点はすべてエネルギー効率を向上させることです。
なお、ガソリン電気ハイブリッド車は新エネルギー車ではありませんが、省エネ車とみなされているため、新エネルギー車と区別するために青いロゴが付いています。